公路工程年终工作总结通用。
时光荏苒无法再回返，在这一年尾声时我们的工作即将告一段落。我们需要认真反思并总结我们的工作，通过总结经验可以锻炼问题解决能力。今天范文模板网为大家带来了一篇与“公路工程年终工作总结”有关的好文章，我们在这里为您提供可供参考的信息和思路！
公路工程年终工作总结 篇1
1、做好承包人施工进度计划的审查
根据建设办提出的施工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。
2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备
由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的进度。
3、明确进度控制重点，对进度控制关键点给予重点监控
我办所辖路段，由于路段内土质都较差，无法达到路基填料的要求，所以需要大量从线外借土，因为土场征用难度大，所以造成路基工程迟迟无法开展，严重的影响了本工程的施工进度。我办发现这个情况后，汇同建设办与施工单位一起寻求解决的办法。首先，我办对线内所有的挖方路段全部重新做土工试验，重新对土的质量进行评定。
公路工程年终工作总结 篇2
20__年，我镇在县政府领导下，县交通局的指导和支持下，我镇农村公路养护工作得到有效开展。我镇按照农村公路养护与管理办法，结合各村实际对全镇农村公路养护工作成立相应组织机构，完善管理制度，全面推进养护工作有序开展。现将工作情况总结如下：
一、加强组织领导，完善管理制度
为保障我镇农村公路管理工作顺利开展，我镇专门成立了农村公路养护与管理办公室，下设各村组小组长、专职护路员。责任到每个人，分别负责各村、社区重要交通路段。同时加强完善各项管理制度。
二、明确工作目标，抓好公路养护基础工作
我镇公路养护站严格要求自己，抓好道路日常养护。一年来，路况水平保持良好。各村护路员每周不少于5次不定时对路基、路面、边坡、边沟等进行巡查，使得道路常年保持整洁、沟渠排水通畅，能够及时处置路面坑凼、积水、车辙等主要病害，保持路面行车舒适顺畅。对排查过程中存在的重大危险情况及时上报，并作出有效处理，确保道路安全。
三、完备安全设施，做好重点线路安全警示
我镇以九宜路经__辖区段为养护重点，在交通路口设置必要的标志标牌、警示桩、防护栏等安全设施，及时维护公路构造物，确保设施齐备、完好。同时积极争取资金完善替他村组通村公路安全设施，在重要交叉路口根据实际情况安装凸面镜、提示牌、减速带等设备，在危险路段安装波形护栏，防患于未然，保障农村公路交通安全。
四、重视安全养护，加强宣传教育工作。
我镇先后开展爱路护路和交通安全宣传活动十余次，发放交通安全宣传资料10500余份。在重要节假日、墟日、学生上下学时间保证有交通协管员进行日常路政管理工作，对超载超速、公路上摆摊设点、占道停车等违规行为及时制止并对其进行安全教育。有效地防范了农村公路交通事故，进一步提高广大群众爱路、护路、养路意识，营造了良好的养护管理氛围。
回顾20__年，我镇农村公路养护管理工作取得了一定的成效，但也存在一些问题：一是对道路重大隐患的排除速度不够快，力度不够深，由于村级经济薄弱，公路养护配套资金和人力有限，若遇水毁严重，塌方、路面凹陷等问题，只能进行简单的处理，设置安全提示等工作，需等待上级支援才能彻底排除问题。
二是公路环境优化不够，群众爱护公路意识不强，部分路段存在侵占路基、堆放杂物等现象，影响公路环境面貌。需要继续加强宣传教育，正向引导群众自觉爱护公路环境意识，创造生态美好家园。
公路工程年终工作总结 篇3
本人自xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
公路工程年终工作总结 篇4
一年来，通过组织的培养教育、领导和同事同行的指导帮助、个人不懈的虚心学习，我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力等都得到了不断的提升，综合素质也取得了长足进步，在公路建设和管理领域取得了系列成绩，积累了丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验，现将工作情况总结如下：
一、加强学习、勤于思考，有较高的政治素质和道德修养。
为适应技术管理工作的需要，利用一切机会参加培训班、技术交流活动。今年已取得西南科技大学土木工程本科的网络教育毕业证书。通过各种继续教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时让自己的专业技术水平不断得到提高。
工作中，始终以党员的标准严格要求自己，廉洁奉公，自觉做到了慎独，有较高的政治素质和道德修养。
二、努力钻研专业技术业务，做好本职工作
根据工作安排，我今年负责李园、明村五镇的村村通公路工程的监管工作。我始终严格遵循国家工程质量规范及标准和国家建设工程安全施工条例，把精细管理贯穿到每个工程施工的全过程，做到严格要求、严格把关、精心施工、精益求精，切实建设能经得起时间的考验、让政府满意的放心工程。在工作中，大胆泼辣，敢于负责，能自觉地认真钻研业务，大胆推广新工艺、新方法，始终坚持质量第一的原则。在工作中坚持事先控制、主动控制，做到问题早发现、早处理，实行零缺陷原则;主动和相关单位加强配合、相互服务，密切了同地方政府和施工、监理单位的关系，保证了施工过程中的工作质量，得到了上级业务部门的肯定，为单位赢得了荣誉。
今年4月至7月，我还负责农村公路回头看的村道调查工作，工作细致，方法科学合理，圆满完成了调查任务。
此外，我还具体承办我市农村公路方面人大代表建议、政协提案的办理工作。面复率100%，满意率99%。
以上是我一年来从事的主要技术工作情况，通过从书本上学习、从实践上学习、从他人那里学习，再加上自己的分析和思考，确实有了较大收获和进步。成绩和不足也是存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验、吸取教训，把自己的工作做的更好。
公路工程年终工作总结 篇5
根据公司安排，我代表__公司就人员岗位设置、绩效考核办法、工作流程、规章制度建设、及20_年工作中存在的主要问题和20_年的工作计划安排、利润预测等几个问题与大家交流，如有不到之处，请各位领导提出宝贵的意见。
一、情况总结
_x公司从20_年年底成立至今，经过三年的施工和历练，在人事管理、施工管理、机械管理等方面取得了一定的成绩，但也存在一些不足，根据当前工程和行业发展的需要，通过__公司中层领导商讨和职工代表的表决，就20_年人员岗位设置、效益考核办法、工程流程、制度建设等方面进行了优化组合和调整，具体情况如下：
(一)、岗位设置
__公司设置经理1人，副经理2人(其中1人主管工程，1人主管机械)，工程队长3人、副队长3人(基层队、油层队、桥梁队)，工程总工1人，试验室主任1人，基层队、油层队、桥涵队各设置1名技术负责人。形成以公司经理、副经理、总工、试验室主任为核心，基层队、油层队、桥梁队三个部门队长、副队长为骨干，试验室、材料、拌和站等广大员工为基础的优秀团队，创造了一个分工明确、责任到人、层层有人抓、处处有人管的管理新局面。
(二)、考核办法
建立工程项目目标考核办法和人员绩效考核办法(正在完善中)，以月为单位，进行考核评分。
1、工程项目目标考核管理办法
根据实施性施工组织设计，从下面几个方面确定项目控制目标，按月进行设定和考核，以经理牵头按月进行评审目标完成情况，评价项目执行中的优点和不足;加强工程管理，深挖内部潜力，进一步强化成本管理，严格控制各项生产和非生产性开支，争创最佳效益;安全生产是工程管理的第一要务，我们一方面加强安全管理力度和安全投入，另一方面监督安全工作的落实情况，形成一个人人抓安全，处处讲安全，时时保安全的良好氛围，真正把安全工作落到实处，由于今年任务繁重，安全隐患增多，把安全工作落实，作为今年安全工作的重点，具体考评如下：
①、工程质量目标(25分)
②、工程进度目标(20分)
③、工程安全目标(25分)
④、工程效益目标(30分)
2、人员绩效考核管理办法
人员绩效考核从下面三方面进行，通过领导和职工评审的方式按月考评，客观评价员工本月工作成绩和实现效益的完成情况，考评如下：
①、素质和态度考核(30分)
②、工作能力考核(35分)
③、工作业绩考核(35分)
3、在公路工程施工中，工程产值一定的情况下，有效的控制和减少施工成本，是实现工程利润最大化的根本，我们公司技术人员拟会同计划经营部分析工程成本预算，以此作为施工过程中控制成本的一个依据(即计划成本)，将计划成本分解到工程施工中的每个月、旬，实际施工中每月、旬进行工程成本汇总，月底进行本月的工程成本分析，与计划成本进行对比，发现哪个方面偏差过大，及时进行调整和控制;这样，工程实际成本和计划成本月月对比，及时纠偏，年底进行工程结算时，基本达到计划经营部年初预期分析的利润指标;关于对职工的考核管理，拟采用增加奖励先进个人和吨料提成的办法;
①每个部门或科室都有优秀的职工，年底拟对公司的基层队、油层队、桥梁队、机务部、材料部等通过对职工的投票选举，每个科室或部门分别选出2-3人的先进个人进行经济奖励，接受奖励的职工在今后的工作中再接再厉，其他职工也会认识到自己的不足，提高自己，努力争取;
②沥青面层和水稳基层的施工期间，采用吨料提成的办法，使每个职工深切体会到多劳多得，从而充分调动了职工的积极性和主动性，作为一个__x人，使每个职工都能体会到“公司的发展靠大家，大家的发展离不开公司”。(此办法正在商讨和完善中)
(三)、工作流程
为使工作有效开展，保证工程施工各个环节的工作内容责任明确，项目负责人和公司职工明确个人的工作目标、范围、完成指标，有效的保证工作效率，公司运用动态控制的原理和模块的形式，使每个工作流程中各个环节的工作内容更加明确，确保工程任务顺利完成(详见工作流程框系图)
1、工程管理：公司经理制定总体目标→工程总工制定成本目标和质量控制目标→施工负责人制定现场施工管理目标→其他各部门制定各自管理目标→公司经理审核发布→各部门负责监督执行并反馈→总结修正
2、材料管理：技术负责人申报月需求计划→工程总工复核需求量→材料员复核价格→公司经理审批→材料员采购→仓库保管→出入库→对帐结算
3、机械管理：技术负责人提交使用计划→施工负责人批准→使用后填制机械台班报表。
4、后勤管理：后勤部长提出控制和服务目标→食堂厨师成本控制→分管领导安排→后勤执行→职工反馈
(四)、制度建设
20_年，__公司制定了新的规章制度管理手册，分别从组织结构、岗位职责、员工行为规范、工资酬薪结构与福利制度、内部规章制度、奖惩制度、安全生产、考核办法等17项内容做了进一步的细化和完善，随着这些规章制度在施工管理过程中的实施和应用，根据工地例会或职工大会上进行民意调查和意见反馈，及时的改进和补充各项规章制度，使各项规章制度与实际施工管理相结合，实际施工管理靠各项规章制度的制约来完成，各项规章制度的完善要靠实际的施工管理来推动，主要几项内容如下：
1、加强报表填报管理，由施工员和施工队伍负责人每天签认，及时反映工地用工和机械使用情况，并每月统计汇总。
2、加强材料采购计划申请，由现场技术负责人申报填写，相关负责人审核签办，完善工地材料仓库保管和物资发放制度，建立材料物资台帐，认真执行进出库手续。
3、完善工地例会制度，每周召开由公司经理、副经理、各部门负责人、施工队伍负责人参加的会议，总结近期工程进展情况，确定下一步工作计划目标，及时了解并解决工程中存在的问题。
4、加强考勤管理，认真执行请销假制度。
二、20_年工作中存在的问题
(一)、__高速第__合同
1、_x高速第_x合同20_年10月路基工程已基本完工，因路基弯沉等方面的原因一直未经驻地办、总监代表处交工验收，导致路面工程大面积施工迟迟不能开展。
2、__高速铁路与_x高速_x合同交叉通过，其施工单位__x、___预制厂开始贮备原材料，存在与我公司用“价格战”争夺料场现象，势必造成各种原材料价格的上涨，去年受通货膨胀物价上涨的影响，其它原材料如沥青、柴油以及人工费上涨价格也很大，望公司领导在对__高速__合同的成本分析时充分考虑以上原因。
(二)、__市市内工程
1、结构物分散，负责协调的单位部门多，拆迁难度大，__x桥通和__铁路立交的进度障碍拖延时间较长，造成人员、机械的怠工情况严重。
2、土地青苗补偿和土地使用费较高，间接费用所占比重较大，受通货膨胀物价上涨的影响，人工费、材料费、机械费上涨幅度较大，致使工程成本的支出增加。
三、20_年的计划及利润预测
(一)、__x高速_x合同20_年路面工程施工总体计划安排如下：
1、4月底完成水泥稳定风化砂补强路基28万m2。
2、5月底完成底基层水泥稳定风化砂、级配碎石的施工(混合料合计20.3万吨)。
3、7月底完成基层水泥稳定碎石施工，16cm水稳碎石下基层29.9万m2，18cm水稳碎石上基层32.2万m2，20cm水稳碎石1.3万m2，(水稳碎石混合料合计32.6万吨)
4、10月底完成沥青面层的施工，其中柔性基层28.9万m2，沥青下面层(AC-25)32.0万m2，沥青中面层(AC-20)341万m2，沥青上面层(SMA-13)32.3万m2。(沥青混合料合计29万吨)自20xx年初_x高速_x合同段中标至今，因受通货膨胀物价上涨及其它方面的影响，导致原材料价格上涨幅度较大，通过对成本分析预算，水稳基层碎石预计工程产值__x万元，实际预算分析成本为__万元，水稳碎石基层利润为__万元，沥青面层预计工程产值为__万元，实际预算分析成本为__万元，沥青面层利润__万元，(详细数据见成本分析表)。
(二)、__市市内工程
1、_x分离立交和_x中桥6月底全部完成。
2、__铁路立交和__x村桥通3月底如果能解决施工障碍，6月底完成梁板安装、桥面铺装、护栏、其它附属工程。
3、_x河中桥、_x河中桥、_x河中桥计划3月底完成桥板安装、桥面铺装、护栏等工程，4月底完成搭板等其它附属工程。
_x路北延长线工程产值约为__万，_x路中桥工程产值约为__万，工程总产值为_x万，预计利润_x万元。
四、需公司和项目部解决的问题
1、原材料的储备占用很大一部分的资金，基层原材料共需__万m3，已完成60%贮备;沥青面层石灰岩共需__万m3，已完成30%的贮备;玄武岩共需1万m3，已完成50%贮备，沥青面层和水稳基层的原材料贮备还有很大空间，资金的紧张导致原材料的储备工作滞后，望公司领导和项目部在资金方面予以协调和支持。
2、希望公司领导根据今年_x高速__合同段和__市市内工程的实际情况，重新做进一步的成本分析。
__公司迎来了新一年的挑战，必须抓住机遇，早计划、早落实、为实现各项目标打好基础。20_年__公司将一如既往的紧紧依靠公司和项目部，继续发扬我们公司敢打硬仗、能打硬仗的优势，团结一心，结合自身的条件和人才资源优势，加强队伍建设，改善人才布局结构，牢固树立向工程管理要效益的思想观念，最大限度的降低项目成本，以最少的投入获得最大的产出，在完成__x高速项目的同时，以公司经理牵头，积极参与其它工程项目建设，争取为公司创造更多的利润。__公司广大职工有信心、有决心完成公司领导及项目部交给的各项工程任务!
公路工程年终工作总结 篇6
一、按照《安全监理实施细则》的要求投入工作，执行《建筑工程安全生产管理条例》，和国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准，督促各施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，要求各施工单位对所有施工人员进行入场安全教育、三级安全生产教育，对分部分项工程进行安全技术交底。
二、审核塔吊、施工升降机、物料提升机等大型机械的安装、报审、验收手续。要求各施工单位建立运行、维修、保养机制，不得带病作业。塔吊运行必须严格遵守“十不吊”规定，特殊工种必须持证上岗。
三、检查并督促各施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实安全防护措施，每天现场进行安全巡视，及时发现工程中出现的安全隐患，并要求施工单位及时整改、消除，发现问题及时口头指出、制止，并及时发出《工作联系单》要求立即整改。
四、监督检查施工现场的安全防护、临电、消防、文明施工、卫生防疫等各项工作，预防高空坠落和触动事故发生，特别是临电、消防安全，要求配电系统按照三级配电二级保护，总、分、开进行设置，开关箱内必须装设漏电保护器。每台用电设备配备各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备，保证临电、消防安全。
五、针对各工程现场实际情况和形势要求组织各施工单位召开专题会，督促整改落实。每月组织四次安全大检查。
六、通过现场安全巡视和安全检查，发现违章冒险作业的立即责令其停止作业，发现安全隐患的发出《监理通知》要求施工单位立即整改，情况严重的发出《工程暂停令》，并及时报告建设单位责令停工整改。
七、在每周的监理例会上，针对各施工单位的工程实际情况专门强调安全，要求各施工单位把安全生产放在首位，在保证安全的情况下追求工程质量和进度。
八、对安全巡视、安全大检查中发现的问题及整改情况进行了复查，并要求施工单位及时整改、消除，从而防止和减少生产安全事故的发生。
总之，我监理部监理的xx工程，在总代领导和监理部所有监理人员的共同努力下，没有出现大的安全事故。在此，我对监理部所有监理工程师一年来对我工作给予的支持表示真诚的感谢。今后，我还要继续加强了解和掌握施工安全的专门知识，学习相关法规和技术规范，在工作中加强对施工单位的监督管理，督促施工单位加强对施工人员的安全教育培训，使所有施工人员真正了解、做到“三不伤害”，督促施工单位建立健全施工安全保证体系并切实做好自控，只有这样，才能有效消除施工现场人的不安全行为和物的不安全状态，消除各种事故隐患，把事故发生的概率降低到最低的合理水平，实现安全监理目标。
公路工程年终工作总结 篇7
我于今年元月份开始在师公路建管处上班，从工程施工单位到工程建设单位，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和三个代表重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务，但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下：
1、爱岗敬业，做好本职工作
年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。1-2月，我主要是参与、协助完成08、xx的公路项目决算编制工作，让我学会了一丝不苟、严谨求实;在编制过程中，我们以设计、招标和合同文件为依据，以公路工程计量规则为准绳，勤跑现场，认真核对，不放过任何一个疑点，本着对从业各方高度认真负责的态度，经过近一个月的努力，圆满地完成了编制任务。
3-4月，参与今年要实施项目的前期核对、计算及招投标工作.
5月始，正式开展xx年项目的实施管理工作。在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。
我主要负责通营、连项目，通营、连项目的全过程建设管理工作并参与其他项目的验收、总结。首先抓好各个项目的质量控制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关：要求施工单位完善三检制度，建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验;我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。其次落实好三全管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组
织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交(竣)工验收等，我自己基本上做到了常驻工地，在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态，监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量，严把变更关，做好计量帐:对于量上变化的事，施工单位仔细测算、核对后报监理，监理必须现场审核无误再报我们，我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件，就这样层层把关，确保从业各方共赢。
一年来，我在工作上，取长补短，虚心求教;在业务上，精益求精，务求实效;基本上做到了规范管理，使所管项目都是正常、有序进行，最终保质保量的使其如期交工。
2、严于律已，自觉加强党性锻炼，提高管理效率，党性修养和政治思想觉悟进一步提高
一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务;勤跑现场，做到腿勤、手勤、嘴勤，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延;对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量;给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。
3、不断提高自身综合素质，强化理论和业务学习，切实维护业主形象
首先加强专业知识学习，勇于钻研，认真探索新工艺、新技术，收集各类相关信息，提高工作效率，用先进的思想理念、踏实的工作作风，力求把工作做到最好。
其次，在工作中，吃苦在前、享乐在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，积极适应施工现场各种环境，及时解决施工过程中存在的有关质量、安全和进度等各方面的问题，精于专业技能，勤于现场观察，努力提高管理水平。
第三、重视团队精神，发扬集体主义作风，善于沟通交流，强于协助协调，树立全局观念，做好本职工作。建管处所有管理技术人员通力协作，互通有无，共同开创项目管理新局面。公路项目管理贯通勘察设计、招投标工作到项目实施、交竣工验收及决算、审计全过程，点多面广，我们人手少，工作量大，这就更需要我们在工作中群策群力、分工合作，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，不计较个人得失，把公路项目管理工作做扎实。象今年施工期间，处领导就多次组织我们管理人员在各自所管项目间自检、互检、交叉检，从外业到内业到施工、监理资料，有竞争、有提高。
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践三个代表重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。
斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。
公路工程年终工作总结 篇8
岁月流逝，白驹过隙，转眼间我进公司已经有半年多的时间了，回顾过去的日子，总结工作中的得失，感触很多。首先，感谢公司给我一个平台，让我能在试验检测工作的岗位上施展自己的一技之长，让我的试验检测业务水平又有了一个新的提升。其次，感谢项目部领导和试验室同事的帮助，使我圆满完成了项目部领导和试验室主任给我安排的各项试验检测工作任务。
在项目部、试验室主任的领导下，完成了仁寿试验室的驻地建设、仪器设备的进场和安装。完成了洪雅试验室仪器设备的标定和自校，完善了试验室的各项管理制度，工地试验室通过了质监站的验收，并取得了资质，组织试验室人员学习母体试验室管理体系文件、新版规程规范，熟悉了J3合同段施工图纸。配合试验室主任完成了J3合同段前期所急需砂浆、混凝土、土工的配合比、标准试验，完成了洪雅、仁寿周边原材料的调查，并将调查结果向公司领导做了汇报。参加了公司组织的竣工文件归档管理培训会，积极参与了公司集中整顿工作作风、整顿工作纪律、提高工作效能的活动。
在看到成绩的同时，我也认识到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的协调性和灵活性有待进一步提高。在工作过程中，应向领导多请示、多汇报，勤动脑、勤调查，尤其是向公司打报告申请费用办事时，更应该考虑周全，尽可能多报几种方案供领导抉择。
2、与监理工程师的沟通仍需加强。20XX年和20XX年都有很多行业标准、国家标准的新版规程规范陆续执行，应加强与监理工程师的交流，新规范的执行和旧试验表格的修改应确保一致性。
3、与同事的凝聚力不够。新组建的项目部，人员来自五湖四海，互不相识，在性格、习惯、工作方法方面各不相同，应互相谅解，团结一致，在工作中最大限度的发挥集体的力量。
在以后的试验检测工作中，应全力克服20XX年工作中的缺点和不足，增强责任感、荣辱感、使命感，个人服务大局，以项目部的年度生产任务为中心开展工作，为施工提供可靠的试验参数，做到事前检测、过程控制、事后评定，切实加强质量控制，为工程的进度和质量保驾护航。
下一年的工作计划应在服从项目部生产计划及试验室工作计划的基础上，个人做出如下计划安排：
1、认真完成项目部领导、试验室主任安排的各项工作任务。
2、在试验室主任领导下，配合工程部完成路基试验段工作，配合物资部确定用于实体工程的各种原材料。加强原材料的控制力度，对混凝土成品、半成品实行全面质量管理，为施工提供可靠有效的试验检测数据。
3、配合试验室主任，根据施工现场生产设备、施工水平、进场原材料情况，对砂浆、混凝土配合比进行优化，在保证工程进度、工程质量的前提下，最大限度的降低工程造价。
4、在试验室主任领导下，完成外委试验检测工作，完成日常施工中的各项检测任务。
总结20XX年，展望20XX年，在新的一年里，尽管自己在学习和工作方面做了很多工作，但和一个优秀的试验检测工作者相比，还有很远的距离，在以后的'学习和工作中，我要进一步严格要求自己，虚心向项目部技术经验丰富的工程师学习，争取20XX年试验检测工作上一个新的台阶，同时预祝项目部能圆满完成20XX年度的生产任务。
公路工程年终工作总结 篇9
一、20xx年主要工作回顾
20xx—20xx年以来，为适应新形势和新任务，我站积极调整工作思路，改变内部机构设置、明确各科室负责人、完善工作职责和管理制度；本着发展为首科技领先的思想原则，增加资金投入加强基础设施建设、维修筑路机械、派遣技术人员参加各级专业学习；历经三项超过7000万元的工程项目，技术水平和工程建设能力在我市公路建设市场占有一席之地。
（一）公路建设完成情况
京化高速连接线续去年从今年3月25日开工至9月xx日正式通车使用，该工程路基挖方15万方、填方8万方、软土路基处理10万方、铁路立交桥1座、盖板涵2道、路基排水及防护7.7千米，护坡挡墙1462米、道虹吸14道，路面底基层9.5万平米、路面基层18万平米、混凝土路面18万平米，合同总投资2900万元。此项工程是怀来交通公路建设史中唯一一项从路基到路面独立完成的工程项目，具有标志性的意义；另外康祁线、宝平线、连接线补充设计及变更都已报送完毕。
（二）基础建设
组织建设：根据我站工作实际，对站内各项工作做了详细的职责划分，新成立了“合同办公室”和“安全办公室”；将各科室人员根据每人的工作实际进行了重新安排、明确了各个科室主任、完善了各个科室的工作职责；制定了《公路工程管理站管理制度》，责任到人、极大地调动了全站职工的工作积极性。业务学习方面：安排站技术人员参加了省组织的“安全生产学习”及“工程造价业务学习班”，使技术人员业务能力有了更大的提高。按照年初签订的《目标责任管理责任书》，我站超额完成了规定建设项目，按时发放了职工三险及工资，无拖欠现象。
（三）党建工作
不断强化政治理论和业务知识学习，积极响应局党委号召，认真开展创先争优“三学习”活动；培养党性修养、树立和弘扬良好作风。坚持下乡帮扶工作，我站继续帮助焦家沟村委，帮扶村民崔瑞平出资一千元购置添加绵羊等。20xx年4月份，动用装载机、压路机等机械为焦家沟村又整修道路一条；挖运用土方3000多立方，填平村委会门前深沟，为村民出行提供了便利条件。
（四）安全生产
基于安全工作的紧迫性，我站坚持把安全生产作为实施工程建设的前提条件，成立“安全工作领导小组”，把责任落实到位；针对我站公路施工的特殊性，对工程外雇车辆进行了缩减，同时与外雇车辆签订了安全协议书，消除车辆的安全隐患；各工地设立专职安全管理人员，对工地的安全工作进行监督检查，在存在安全隐患路段增设了锥形路标、交通安全警示牌及其他安全设施。在京化连接线施工建设中，我站及时对市电力部门提出的高压线安全隐患进行了排除，在涉及到的高压线的南侧安装了限高龙门架，以防安全事故发生。一年来我站安全形势持续稳定，实现了安全生产无事故、零事故报告。
二、20xx年工作计划
（一）继续加快承揽重点工程和基础设施建设。
1、继续围绕局党委的总体方针，在公路建设领域创新思想，为建设京畿强县而拓宽发展之路。
2、加大对公路建设中质量、进度的监督管理，确保每项工程的顺利完工。
3、提高工程技术人员的技术能力，派技术人员走出去、多学习，争取与国内先进技术接轨。
4、加大工程机械的维修资金，使机械保持良好使用状态。
5、引进先进施工技术，创新、提高发展模式、走出去、打出去，去像市场求得发展的空间。
（二）继续加强领导，推进基层思想建设。
1、着力提高班子建设，加强凝聚力和战斗力。
2、在加强自身学习的`基础上，充分发挥党支部的作用，带领全体职工认真完成各类活动，做好笔记、写好体会，并真正领会精神实质，保证各项工作的顺利进行。
（三）继续抓好法制和信访体系建设，全力构建和谐交通。
牢固树立稳定压倒一切的思想，切实加强对不稳定因素的控制与预防，落实领导责任制，建立健全信访和法制体系，全面落实预防措施，确保信访突发问题在第一时间得到有效控制；继续做好社会矛盾纠纷排查调处和社会治安重点地区突出治安问题排查工作，维护我站和全局的稳定。
公路工程年终工作总结 篇10
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
二、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
XX年2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。XX年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。XX年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。